天津液壓系統價格-平臺液壓系統價格-力建液壓系統
威海力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘(tan)工業(ye)園
主營(ying)：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外泄漏(lou)(lou)是指(zhi)油液從各密封不(bu)嚴處泄漏(lou)(lou)到液壓缸(gang)外面的大氣中(zhong),常見的外泄漏(lou)(lou)有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸(gang)的缸(gang)套與(yu)缸(gang)蓋較多采(cai)用螺紋(wen)連(lian)接(jie),然(ran)后(hou)在螺紋(wen)端口處加(jia)0形(xing)密封圈(quan)(quan)。當此處發(fa)生漏油(you)現(xian)象時(shi)多為O形(xing)圈(quan)(quan)損壞,只要更換合適的新(xin)O形(xing)圈(quan)(quan)即可(ke)解決問題(ti)。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油現(xian)象發(fa)生時,除(chu)更換密封圈外,還應檢查活(huo)塞(sai)桿(gan)是否損(sun)傷。若(ruo)活(huo)塞(sai)桿(gan)有損(sun)傷,可(ke)用(yong)(yong)油將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥后用(yong)(yong)金屬膠(jiao)涂抹(mo)在損(sun)傷處,再用(yong)(yong)活(huo)塞(sai)桿(gan)油封在活(huo)塞(sai)桿(gan)上來回移動刮去多余的膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后再投入使用(yong)(yong)。若(ruo)導(dao)向套(tao)磨(mo)損(sun),可(ke)加(jia)工(gong)一個內徑略小的導(dao)向套(tao)來更換。經驗表明,安(an)裝加(jia)工(gong)新(xin)導(dao)向套(tao)后,如(ru)果油封僅(jin)能(neng)用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)導(dao)向套(tao)的內徑尺寸應比原來減小0.15mm。這樣,新(xin)的導(dao)向套(tao)既可(ke)以(yi)正確安(an)裝密封圈又可(ke)以(yi)彌補磨(mo)損(sun)的間隙,從而能(neng)更好地起(qi)到(dao)密封作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎(hu)所(suo)有(you)的液壓系統在使用(yong)一段時(shi)間(jian)后(hou),由于沖擊和振(zhen)動會造成管接頭松(song)動。管接頭的漏(lou)油主要與連接處的加工精(jing)度、緊固強度及有(you)沒有(you)毛(mao)刺等(deng)因素有(you)關(guan),因此(ci)(ci)當發現(xian)此(ci)(ci)處漏(lou)油,除檢查(cha)密封圈的密封情況外,還應檢查(cha)接頭是(shi)(shi)否正(zheng)確裝配、是(shi)(shi)否可(ke)靠(kao)擰緊以(yi)及接觸(chu)面有(you)無傷痕(hen)等(deng),必要時(shi)加以(yi)更換或修復(fu)。
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內泄漏(lou)是指在液壓缸內部油液從高(gao)壓腔(qiang)通(tong)過各種間(jian)隙(xi)向低壓腔(qiang)泄漏(lou)。當然,如能通(tong)過正規(gui)的測量程(cheng)序來判斷則更(geng)好。引起此處內漏(lou)的主要原因:
1.缸套(tao)內壁和活塞磨損(sun)致使間(jian)隙增大超差(cha),造成高低壓腔互通。
2.活塞上密(mi)封(feng)圈(Y型密(mi)封(feng)圈較(jiao)多)磨損、劃傷、老化致使密(mi)封(feng)不嚴。
3.當活(huo)塞桿(gan)(gan)受力不當或(huo)導向(xiang)套與(yu)活(huo)塞桿(gan)(gan)之間的間隙較大時,使活(huo)塞偏(pian)向(xiang)缸壁(bi)某(mou)一方,活(huo)塞的傾斜(xie)或(huo)偏(pian)磨造(zao)成內(nei)漏。
4.缸套內壁加工(gong)時,圓(yuan)(yuan)度、圓(yuan)(yuan)柱度超(chao)差或(huo)使用中局部磨損導致內漏。因(yin)此(ci),當有內漏時,應首(shou)先對各配合零件進行嚴格(ge)檢查。
缸套的修復多采用(yong)鏜內孔的方法(fa),然后配以加大(da)直徑的活(huo)塞。據有關資料,若新更換的活(huo)塞Y型密封(feng)圈能(neng)(neng)用(yong)3個(ge)月(yue)左右,則新加工的活(huo)塞外徑尺寸(cun)(cun)應比原來(lai)增大(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)圈僅能(neng)(neng)用(yong)1個(ge)月(yue)左右,則新加工的活(huo)塞外徑尺寸(cun)(cun)應比原來(lai)增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)塞外徑可(ke)以有效(xiao)地提高(gao)密封(feng)圈的預壓(ya)縮量,使其唇邊緊貼在(zai)缸壁(bi)和活(huo)塞上起到初始密封(feng)的作(zuo)用(yong)。自己加工活(huo)塞時材料可(ke)選(xuan)用(yong)耐磨(mo)鑄(zhu)鐵或45#鋼。
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按(an)實現速度控(kong)(kong)制(zhi)的方式可(ke)分(fen)為閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統和泵控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統。閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)是(shi)通過改變節(jie)(jie)流口的開度來控(kong)(kong)制(zhi)流量，從而控(kong)(kong)制(zhi)速度。按(an)節(jie)(jie)流口與執行(xing)器(qi)的相對(dui)位置可(ke)分(fen)為進口節(jie)(jie)流、出口節(jie)(jie)流和旁通節(jie)(jie)流。比如壓(ya)路機、裝載機的轉向系(xi)統。
泵控系統是通過改變泵的(de)排量(liang)來控制流(liu)量(liang)，從而控制速度，效率(lv)較高。
液壓(ya)系統的技術特點(dian)
液(ye)壓系統作為一種傳動技術，有其(qi)突出的優點：
能產生很大的力(li)，而且(qie)控制容易(yi)。
可以(yi)用(yong)泵很容易地(di)得到很高的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)（20~30MPa)的(de)液壓(ya)(ya)(ya)油，把(ba)此壓(ya)(ya)(ya)力(li)油送入液壓(ya)(ya)(ya)缸后即(ji)可產(chan)生很大(da)的(de)力(li)。例如令缸徑為(wei)(wei)30CM、壓(ya)(ya)(ya)力(li)為(wei)(wei)20MPa,由缸產(chan)生的(de)力(li)可達1413KN。液壓(ya)(ya)(ya)技術之所(suo)以(yi)廣泛地(di)應(ying)用(yong)于(yu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)機、壓(ya)(ya)(ya)鑄機、注塑機上，就是因為(wei)(wei)可以(yi)簡單地(di)得到這樣大(da)的(de)力(li)。
